K-Car轻型汽车（又称“轻自动车”仁信优配，Kei jidōsha）在日本是一种相当普遍的车型，当地可说是遍地K-Car。国内电动车巨头比亚迪特别针对日本市场推出全新轻型电动车Racco，打算在K-Car领域抢占一席之地。
比亚迪Racco在2025日本移动展（JMS 2025）正式亮相，预计售价2,600,000日元，将在2026年夏季在日本上市。
新车造型方正，采用四门设计，后座车门采用类似MPV的侧滑门。作为电动车，前脸自然是封闭式格栅，两侧为C形头灯，车尾则是贯穿式尾灯设计配上发光的BYD厂徽。足下搭15寸多辐合金轮圈。
车身尺寸方面符合日本K-Car标准，为3395 x 1475 x 1800mm，可容纳四人乘坐。
动力上采用前置式电动马达，配上20kWh LFP电池组，最高续航180km（WLTP），可支持100kW DC快充。
目前并未有Racco的详细规格资讯，根据媒体报道，车内配备了三幅式方向盘、数码化仪表板和中控屏幕。
作为参考，当地流行的K-Car车型如日产Sakura售价2,530,000日元，同样可续航180km（WLTP），Racco的售价与续航力都与之相近。比亚迪Racco将会成为继Atto 3、Dolphin、Seal和Sealion 7之后仁信优配，第五款登陆日本市场的比亚迪车型。
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